国投将在晋城建设煤化工产业基地 投资规模500亿元

射孔施工作业中，一次要射开目的层之间距离较远，由于施工周期短，试井队必须多个射孔层一次射开，射孔段之间要用夹层枪连接以达到同时射开储层的目的。

瑞银环球商品分析员摩根称，虽然伊朗核协议令油价短期受压，但伊拉克及利比亚局势不稳，对油价于低位有支持作用。11月26日消息，据媒体报道，中石化（00386）青岛输油管爆炸，造成多人伤亡，中石化系股份昨亦全线下跌。

分析指油股盈利前景仍不俗，可考虑趁低吸纳。美国能源部数据显示，伊朗探明石油蕴藏量居全球第五位，只是在欧美制裁下，每日石油出口由一一年250万桶，减至去年150万桶，市场憧憬紧张关系纾缓，有助伊朗日后恢复向国际市场输出原油。中石化炼化（02386）跌0.84%收报11.88元，中石化冠德（00934）跌3.45%，收报6.72元。他又称，中石化青岛事故之后，公司料须检测旗下设施，可能会拖慢运作及产量。不过，国际投行仍力撑中石化，认为事故不会对其盈利构成重大影响

解说：在今天的会议上，国务院事故调查组组长、国家安监总局局长杨栋梁要求立即在全国范围内开展以油气管道城市管网等为重点的生产安全和公共安全专项整治，调查组要严格按照四不放过和科学严谨依法依规实事求是注重实效的原则，加强现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等各项具体工作，加快事故调查处理，彻底查清事故直接原因和管理问题，严肃追究事故责任，及时公开事故调查报告，给社会遇难者家属和受伤人员一个真诚负责的交代。为什么泄露以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？这都要查明原因。沥青、原油、汽柴油包括新兴的碳排放权等期货的上市，将是中国商品期货市场的标志性事件。

继燃料油期货之后，上期所能源类产品将再添一员沥青，这也是全球第一个交易上市的沥青合约。我们一直说我国的产业链处于劣势，利润微薄。国外CTA基金很大一部分头寸是放在原油期货市场上。采用厂库交割的方式，特点是成本低廉，通常适用于易变质或储存成本较高的商品，对能够承担厂库功能的企业要求较高。

另外，原油期货对期货公司的动态业务也有着较为直接的影响。沥青价格波动具有深度和广度，才能为各产业链上下游客户提供套期保值的机会，在一定程度上促进期货价格起到最终的价格发现作用。

一方面诚然与我国的产业结构和水平有关，一方面与美元是结算货币有莫大关系。能源期货和衍生品在中国将会迎来真正的春天。从美国的经验来看，其推行美元国际化的一个重要手段就是说服中东国家利用美元进行原油结算。（广发期货发展研究中心张卉瑶）。

美国政府通过推行美元国际化，销售美元这个货币，向中国征收了巨大的美元税，也直接影响了中国的产业链利润状况。从沥青过往的价格波动来看，沥青价格呈现出较为明显的周期性和高波动性。结合沥青目前现货价格，加杠杆折算成期货交易，一手沥青需要的保证金不到5000元，属于小合约范畴。这较符合国内沥青储存成本较高并具有一定污染性、储存不易的特点。

沥青现货价格的定价权主要在国内炼厂。原油期货上市，配合国债期货的推出，意味着中国商品和金融期货产品线在真正意义上得到了完善。

沥青期货的上市能够为交易所未来推出原油、成品油等期货品种积累经验，并有望成为整条石油期货市场产业链的一种重要规避价格风险的手段和方式。沥青期货的推出，意味着我国能源期货将陆续推出并拉开大幕

中石油的管道业务显然还未到这一步，拆分时机不够成熟。一时间，拆分中石油成为媒体关注的焦点话题。何况由于管输费用是由国家统一核算，并非由中石油决定，在目前民营油气资源在上游占比非常小的情况下，管道独立与否的意义不大，强制拆分，只能是另一种换汤不换药罢了。中石油管道公司作为地区公司，核心业务与管道局分开设立，在1998年的中石油、中石化重组时既已讨论过是否让管道独立的问题。时机未到而且并非所有的垄断都应该一竿子打倒，对于垄断，更应该关注的是其是否利用了垄断地位牟取不当得利。长远来看，管道业务必须要从石油公司剥离，否则真正的石油市场经济难以形成，这是大势所趋。

行政垄断一直以来，中石油垄断地位的形成，更多的是因为国家政策导致的行政垄断，这与大家普遍以为的市场自然形成的垄断有着明显不同。他认为仅仅将中石油管道业务拆分并不能达到理顺天然气管输价格的目的，因为目前中石油在此处的话语权极小，该费用是由国家统一核算。

在中石油腐败案喧嚣了一段时间之后，矛头终于指向了中石油的垄断地位，这一次中枪的是中石油的管道业务。假如现在拆分，大量资金投入势必压到新成立的管道公司，新成立的公司如何承担这巨额投资？依靠中央财政支持并不符合十八大进一步推进市场化的精神。

我国现在的天然气管道与俄罗斯、美国的差距较大，难以称得上官网，仅是几大管线和区域性网络，未来仍需大笔的资金投入。倒是督促中石油借机完成类似中石化去年开始的内部专业化重组，不论是可操作还是可能性，都远高于拆分其管道业务。

仅看那几日的各大门户网站首页，让人以为将管道业务从中石油拆分出来已是板上钉钉之事，并且符合广大消费者利益，也符合国家推进市场化的要求。尽管目前我国石油天然气管道建设发展很快，尤其是天然气管道建设，但中石油在其中占据的比例约为70%，据其2012年年报数据，中石油截至2012年年底，拥有管道总长度66776公里，其中天然气管道40995公里，原油管道16344公里，成品油管道9437公里。但中国能源网分析师郭占凯认为，人们对拆分中石油，有种打土豪分田地的冲动，媒体报道中展示的那种将石油天然气价格高企的所有怨气一股脑撒在了被抖出腐败窝案的中石油身上，恨不能置之死地而后快的情绪，显然过于激愤，也无助于问题的解决。但由于当时的实际情况限制，还是将管道业务放在了石油公司，主要原因在于：一是石油公司有自己的油气资源输送需求，企业有最高的生产积极性。

况且中石油的管道业务至今仍未盈利，2012年经营亏损21.1亿元。郭占凯认为对于尚未完成类似中海油、中石化现代化公司重组的中石油来说，拆分其管道业务时机尚早。

二是管道建设需要长期的大量资金投入，回报期长，由当时目标为垂直一体化航母级企业的石油公司承担最合适。中石油问题的关键，在于有效监管的缺失，垄断地位并不是主要问题。

在9月中旬，有媒体报道称发改委多次召集石油公司的代表开会，讨论的重点是收回中石油管道业务的可能性，并称其目的在于进一步理顺天然气管输价格。管道独立的一个重要条件就是管道建设须十分成熟，否则建设和投资主体将是必须考虑的棘手问题。

尽管不能排除拆分中石油管道业务的可能性，但微乎其微。因为我国目前油气对外依赖程度日渐高升，管道作为加强油气进口多元化的主要手段，对国家有着重要战略意义。我国的管道建设与发达国家尚有很大差距，仍然需要大笔的投资和大量建设，这个时候显然并非良好拆分时机但中国能源网分析师郭占凯认为，人们对拆分中石油，有种打土豪分田地的冲动，媒体报道中展示的那种将石油天然气价格高企的所有怨气一股脑撒在了被抖出腐败窝案的中石油身上，恨不能置之死地而后快的情绪，显然过于激愤，也无助于问题的解决。

中石油的管道业务显然还未到这一步，拆分时机不够成熟。仅看那几日的各大门户网站首页，让人以为将管道业务从中石油拆分出来已是板上钉钉之事，并且符合广大消费者利益，也符合国家推进市场化的要求。

二是管道建设需要长期的大量资金投入，回报期长，由当时目标为垂直一体化航母级企业的石油公司承担最合适。何况由于管输费用是由国家统一核算，并非由中石油决定，在目前民营油气资源在上游占比非常小的情况下，管道独立与否的意义不大，强制拆分，只能是另一种换汤不换药罢了。

我国的管道建设与发达国家尚有很大差距，仍然需要大笔的投资和大量建设，这个时候显然并非良好拆分时机。尽管目前我国石油天然气管道建设发展很快，尤其是天然气管道建设，但中石油在其中占据的比例约为70%，据其2012年年报数据，中石油截至2012年年底，拥有管道总长度66776公里，其中天然气管道40995公里，原油管道16344公里，成品油管道9437公里。